空壓機(jī)喘振的原因是什么?空壓機(jī)附件對(duì)空壓機(jī)的影響，通過(guò)對(duì)空壓機(jī)附件的全面檢查，結(jié)合檢修前的運(yùn)行情況，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行喘振保護(hù)。影響因素具體分析如下:空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸出壓力范圍有限，導(dǎo)致喘振保護(hù)動(dòng)作的因素很多，下面廣西空壓機(jī)簡(jiǎn)單分析下空壓機(jī)配件導(dǎo)致喘振的原因有哪些。

　　1.從電流變送器上分析電流波動(dòng)原因，檢測(cè)電流變送器“變比值”，還加上模擬電流檢測(cè)輸出信號(hào)4～20mA;檢查電流變送器輸送線路和接點(diǎn)，也未發(fā)現(xiàn)異常。

　　2.從電源上分析：首先考慮到主電動(dòng)機(jī)電源部分，是否存在干擾因素，從電機(jī)配線到高壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行檢查測(cè)試，并調(diào)換高壓開(kāi)關(guān)柜，檢測(cè)儀表供電電壓是否超出允許波動(dòng)范圍(110V±10%)。均未發(fā)現(xiàn)異常，后來(lái)又將儀表供電改UPS供電，增加供電的穩(wěn)定性，仍未解決問(wèn)題。

　　3.檢查主電動(dòng)機(jī)：將發(fā)電機(jī)解體檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，并且將電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)，發(fā)現(xiàn)電流仍有波動(dòng)，后來(lái)經(jīng)過(guò)分析，電機(jī)單獨(dú)試運(yùn)時(shí)，電機(jī)電流值波動(dòng)在26—29安培，是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)聯(lián)軸器固定時(shí)，臨時(shí)安裝一塊不規(guī)則角鋼，由于動(dòng)不平衡造成的。

　　4.在對(duì)空壓機(jī)大修的同時(shí)我們也調(diào)整了壓縮機(jī)入口過(guò)濾器位置，所以，檢查入口調(diào)節(jié)閥：從調(diào)節(jié)閥傳動(dòng)桿、膜頭到調(diào)節(jié)閥校驗(yàn)，逐一排除疑點(diǎn)，仍未發(fā)現(xiàn)異常。后來(lái)，又調(diào)整閥門(mén)安裝位置，將調(diào)節(jié)閥靠近機(jī)器安裝，并將入口管擴(kuò)徑由350改為600，還在閥門(mén)上安裝行程監(jiān)測(cè)點(diǎn)，均未發(fā)現(xiàn)入口閥門(mén)異動(dòng)現(xiàn)象。

　　5.檢查三級(jí)壓縮機(jī)主體：隨著檢查和試驗(yàn)的發(fā)展，曾三次對(duì)空壓機(jī)配件進(jìn)行解體檢查。其中一次是發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)由8um上升到14um，并且停機(jī)時(shí)發(fā)出異常響聲。解體檢查后發(fā)現(xiàn)三級(jí)葉輪軸瓦和推力瓦稍有磨損，分析原因是由于多次喘振所造成的，經(jīng)處理后振動(dòng)值有所下降。

　　6.檢查排氣閥:檢查控制面板上的排氣閥開(kāi)度，拆卸出口處的止回閥，通過(guò)排氣閥旁路檢查比較排氣閥。實(shí)驗(yàn)證明，排氣閥性能良好。

（聲明：文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，不代表本站觀點(diǎn)及立場(chǎng)，版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)或異議請(qǐng)聯(lián)系更正或刪除）